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認識自動扶梯和自動人行道
發布時間：2015-11-30 08:53 點擊率：1473
認識自動扶梯和自動人行道
 圖為自動扶梯簡圖 隨著現代社會經濟的高速發展，自動扶梯和自動人行道已在商場、機場、火車站和地鐵站等人流密集場所得到了廣泛應用。然而，因乘客缺乏正確的乘用知識與習慣，相關事故時有發生。本文將向讀者介紹自動扶梯和自動人行道的基本知識、乘客乘用方法和緊急情況下應對措施等方面的知識。 1.什么是自動扶梯和自動人行道 自動扶梯是由驅動主機通過鏈條驅動多個梯級，使之沿固定軌道做循環運動的人員運輸設備。如圖所示。 它主要由桁架、驅動主機、控制柜、梯級、扶手帶、驅動鏈等部件組成。其中，桁架是指自動扶梯的金屬框架，主要用于支撐和容納自動扶梯的各個部件，需滿足一定的強度要求；驅動主機是自動扶梯的心臟部件，由電動機和減速箱組成，提供自動扶梯的動力；控制柜是自動扶梯的大腦，用于控制自動扶梯的運行狀態，例如上行、下行、低速節能運行、檢修運行以及停機等，同時還用于監控電氣安全裝置的狀態；梯級是直接承載自動扶梯所運輸人員的部件，上面有規則的齒槽，需具有一定的防滑性能和較高的強度，自動人行道對應部件一般為踏板；扶手帶是與梯級（或者踏板）同步運行，提供給乘用人員手扶以幫助穩定身體的部件，是安全乘用自動扶梯的重要保證。 自動扶梯的傾斜角度一般為30°或35°，具有樓梯式臺階。而自動人行道的傾斜角不大于12°，沒有樓梯式臺階，也可以用于水平運輸。這兩種設備的工作原理和部件構成基本相同。 2.自動扶梯與自動人行道的發展歷史 1859年，出現了自動扶梯的雛形——旋轉式梯級扶梯，其安全性很差，只能由經過培訓的專業人員才能使用。 1900年前后，出現了使用扶手帶和臺階式梯級的扶梯，其進出口處的基坑上也加設了樓層板。至此，現代自動扶梯的各主要部件已基本具備。經過不斷改進和提高，自動扶梯逐漸進入了實用階段。隨著電子工業的蓬勃發展，自動扶梯的智能化和電氣安全性不斷提高，最終出現了現在人們日常所見的自動扶梯。自動人行道是人們在完善自動扶梯功能的過程中的出現的新梯種。 1959年，上海電梯廠生產了我國第一批自動扶梯，用于北京新火車站。1976年，上海電梯廠生產了我國第一批100米長的自動人行道，用于首都機場。 改革開放后，我國電梯行業蓬勃發展，目前自動扶梯和自動人行道的年產量已占到世界的70%以上，保有量也居世界前列。 根據人們更多的使用要求，現在不少廠商推出了帶特殊功能的自動扶梯和自動人行道，例如可以曲線運行的螺旋形自動扶梯，可以輸送輪椅的自動扶梯等。 |
