愛心座椅”在公交車和地鐵上常見，可是，您見過小區電梯里面安裝“愛心座椅”的嗎？在大寨路金域牟嘉小區，一些樓宇的電梯內加裝了“愛心座椅”。對于這樣的做法，有居民覺得方便，也有居民表示起不到多大作用。

  網友發問

  電梯裝座椅真的合適嗎

  昨日下午，一位叫“Memory木子”的網友發微博稱：金域牟嘉小區物業強行給小區電梯里安裝“愛心座椅”，目的是為了不讓自行車和電動車進入電梯，這樣的做法真的合適嗎？電梯屬于特種設備，物業這么做，住戶的安全誰來埋單？

  住宅電梯里安裝“安心座椅”，這樣的做法比較稀罕。昨日下午3時許，記者來到位于大寨路的金域牟嘉小區，一探究竟。記者了解到，這個小區屬于回遷房，住戶基本上是牟嘉村村民。小區一共有5棟高層，其中4棟樓是33層，還有一棟樓18層，共1400多戶居民。

  記者先來到小區2號樓一單元，走進單元門，墻上張貼的一張通知映入眼簾。通知上稱，為了避免車輛進入電梯轎廂引起人身安全、設備損壞及鄰里糾紛問題，同時給老弱病殘人士提供幫助，牟嘉物業公司將對電梯加裝“愛心座椅”，7月12日加裝一部電梯，7月15日加裝第二部。另外，通知上還提醒，住戶家中如果存放電動車、自行車請及時清理，座椅加裝完畢后車輛將無法利用電梯下樓。為了大家共同的便利，自行車、電動車請勿上樓。

  記者走訪

  有居民質疑 也有人稱贊

  走訪發現，小區每棟樓有2部電梯，目前，只有其中一部安裝了“愛心座椅”，另一部電梯還未安裝。所謂“愛心座椅”是在不銹鋼架上搭了一個復合板，長度與電梯相當，寬約30厘米，制作的比較簡單輕便。記者用手動了動座椅，發現只有一側座椅用三個螺絲固定，另一側沒有固定。

  “這哪是給居民辦好事，這個‘愛心座椅’起不到作用啊�！�2號樓住戶閆師傅說，過兩天，他家的席夢思床墊要往樓上搬，可電梯里裝了一個長椅子，占據了一塊地方，床墊和一些大件的家具怎么往上搬？居民樓高33層，從頂樓乘坐電梯下來，最多需要3分鐘，安裝椅子沒啥意義。

  “設置了‘愛心座椅’，老人上下樓都可以坐�！弊≡�1號樓的程阿姨說，她今年81歲，腿腳不方便，她覺得有了這個椅子，還能坐一下歇歇腳，也不錯�！斑@才裝了3天，應該是為了防止電動車上樓。但是，電動車不讓往樓上搬，車棚收費高，這么做，是想掙錢吧？”也有居民提出質疑。記者看到，盡管安裝了座椅，但依然有居民推著電動車乘坐電梯上樓。

  物業說法

  方便居民 防止電動車上樓

  “這樣做，一方面是為了方便老人、小孩、殘疾人，另一方面是為了防止電動車上樓，以防安全隱患�！毙�區物業公司客服部李經理說，小區里居住的基本上都是老人，年輕人多為租戶。小區東北角，有一個約兩千平方米的車棚，供電動車和自行車停放，還設有充電插座，居民無需將電動車放在家門口，這樣很不安全。

  “村民一個月15元，外來租戶一個月20元，但是，對于車棚的收費價格，一些居民嫌貴，非得把電動車停放在樓道里。我們制止也不管用，電動車一旦引起火災，后果不堪設想�！崩罱浝碚f。

  至于“愛心座椅”會不會影響電梯安全，李經理稱，在施工前，物業和電梯生產廠家聯系過了，對方表示沒有問題�！叭绻�居民要搬家，需要用電梯，可以通知物業，這個座椅是可以拆的。”李經理說，“現在只是試運行，對于另一部電梯裝不裝‘愛心座椅’，物業還在考量�！�

  質監部門

  電梯經過質檢后不應加裝其他東西

  “電梯經過質檢后，按照相關管理辦法，不應該加裝其他東西�！蔽靼彩匈|量技術監督局的一位工作人員表示，加裝座椅雖沒有改變電梯的主要部件，但會對電梯的核載重量和承載人數產生影響。

  另外，這位工作人員表示，電動車是不允許進入電梯的，電動車頻繁進出電梯，將對電梯安全和其使用壽命造成影響。